DOR 01
Visibilidade que para no GPS
Você sabe a coordenada do caminhão. Não sabe se o motorista respeita pausa, se a temperatura do baú está estável, se a condução é defensiva. A operação real fica numa caixa-preta da transportadora.
Embarcador · B2B2B
A camada de tecnologia embarcada que conecta sua exigência de gerenciamento de risco à operação real das transportadoras que você contrata — em tempo real, com integração nativa aos principais GR do mercado.
O problema
Sistemas comuns dizem onde a carga está. Não dizem como ela está sendo conduzida.
DOR 01
Você sabe a coordenada do caminhão. Não sabe se o motorista respeita pausa, se a temperatura do baú está estável, se a condução é defensiva. A operação real fica numa caixa-preta da transportadora.
DOR 02
Suas exigências de gerenciamento de risco viram cláusula que ninguém audita. A transportadora promete, você não confere, o GR só atua quando o problema já aconteceu.
DOR 03
Cada uma manda um relatório diferente, com métricas diferentes. Você não consegue dizer qual entrega melhor — só quem entrega "no prazo".
A solução
A SIGA+ instala no caminhão da transportadora que opera com você. Você vê. A transportadora opera. O GR audita. Cada um na sua função, todos com a mesma fonte de verdade.
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RFID embarcado vincula motorista × caminhão por hardware. Você não confia na planilha que a transportadora manda — confia no dado que vem direto do caminhão.
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Integração nativa com as principais gerenciadoras do mercado — Buonny, Sliic, BRK, Apisul, NStech, Upper, Opentech, Raster, GRLog e Vérttice. Seu plano de GR chega na rota em tempo real, valida cumprimento, dispara alerta quando algo sai do conforme.
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Mesma plataforma, mesmas métricas, mesmo padrão de relatório pra todas as suas transportadoras. Comparação de desempenho real — não de formatos de relatório.
GR integrados
Integração nativa com as principais gerenciadoras de risco do mercado. Seu plano de GR audita a rota com a mesma fonte de verdade que você — sem desenvolvimento sob demanda.
Próximo passo
Conversa com o time de contas enterprise: análise do volume de carga, das transportadoras parceiras e do GR contratado. Sem proposta forçada — só análise.