Vertical · Transporte de carga

Rodovia longa, margem curta. O copiloto vai junto.

Combustível é 30-40% do custo da operação pesada. A diferença entre motorista orientado e motorista solto aparece direto na margem — e a orientação acontece na cabine, não na reunião.

Onde dói

O que essa operação sofre calada.

DOR 01

Combustível sem dono

O fechamento mensal mostra o consumo alto, mas não mostra quem, onde e por quê. Sem vínculo por motorista, o número não vira ação.

DOR 02

Jornada no papel

Lei 13.103 cobra controle efetivo da jornada. Planilha e app esquecido geram passivo trabalhista que só aparece no processo.

DOR 03

Serra descendo no freio

Freio de serviço na descida longa é custo de pastilha e risco de acidente. Ninguém corrige porque ninguém está lá na hora.

O copiloto aqui

O que a SIGA+ faz dentro da operação de transporte de carga.

01

Faixa econômica em voz

RPM fora da faixa verde, marcha lenta longa, descida sem freio motor — o motorista ouve a correção no painel, naquele momento.

02

Jornada por teclado embarcado

Macro no painel, não app no celular. Cada hora trabalhada, de espera e de descanso registrada conforme a lei, direto da cabine.

03

Consumo por motorista identificado

RFID vincula condutor e caminhão por hardware. O ranking de consumo compara pessoas, não placas.

A voz na cabine

O que o copiloto fala nesta operação.

  • "Usa o freio motor nesta descida."
  • "Você está fora da faixa econômica."
  • "Próximo intervalo obrigatório em 1 hora e 30 minutos."

Próximo passo

Quinze minutos sobre a sua operação.

Você conta como opera hoje. A gente diz, na mesma conversa, se a SIGA+ resolve — e se não resolver, falamos na hora.